Добро пожаловать в незабываемое путешествие по Куршскому заливу и региону дельты Немана! Наша цель - знаменитый ресторан "Голубой Карп", но по пути вы испытаете невероятные чудеса природы и дыхание истории.
Наше путешествие начинается в порту Ниды, где вас ждет комфортный корабль, готовый отправиться в удивительное приключение. Как только мы отплываем от берега, справа вы увидите впечатляющую Большую дюну, высота которой достигает 52 метров. Ее склоны поднимаются к небу, как гигантская песчаная волна. Вдали виден мыс Гробштас.
Плывя дальше, на горизонте появляется дюна Вецекругас - самая высокая на всей Куршской косе. Этот песчаный холм, высота которого превышает 67 метров, также называют дюной Старой корчмы. Представьте, как века назад у подножия этой дюны стояла уютная корчма, где местные рыбаки и путешественники могли отдохнуть после долгого дня. Название "Вецекругас" происходит от куршских слов "веце" (старый) и "кругс" (корчма), словно нашептывая нам тайны старых времен.
Наше путешествие продолжается, и перед нами открывается полоса серых дюн - невероятно красивый и уникальный пейзаж. Эти дюны, напоминающие поверхность луны, являются произведением искусства природы. Серые песчаные волны, иногда украшенные зарослями редких растений, создают мистическую и спокойную атмосферу. Игра солнечных лучей на поверхности песка создает удивительные тени и световые эффекты, меняя ландшафт каждое мгновение.
Приближаясь к восточному берегу, на горизонте появляется ансамбль красных кирпичных зданий - это мыс Венте. Это место знаменито не только своим историческим маяком, но и огромными птичьими ловушками. Мыс Венте - одно из важнейших мест для наблюдения за миграцией птиц в Европе. Здесь ученые исследуют и кольцуют тысячи птиц, совершающих свои ежегодные путешествия. Представьте, как осенью и весной небо над мысом Венте заполняется тысячами птиц, совершающих свое впечатляющее путешествие.
На орнитологической станции мыса Венте установлена самая большая в Европе птичья ловушка, также известная как "зигзаг". Эта впечатляющая конструкция имеет ширину 70 метров и высоту 25 метров. Она состоит из большого сетчатого полотна, натянутого между высокими столбами, которые расположены зигзагообразно - отсюда и ее название.
Ловушка работает по очень простому, но эффективному принципу. Мигрирующие птицы, летящие вдоль Куршского залива, замечают сетку и пытаются ее облететь. Следуя изгибам сетки, они попадают в сужающуюся часть, которая заканчивается закрытой клеткой. Здесь птицы попадают в руки орнитологов.
Важно отметить, что эта ловушка не предназначена для вреда или уничтожения птиц. Напротив, она служит научным целям. Пойманные птицы аккуратно осматриваются, взвешиваются, измеряются, кольцуются и выпускаются. Этот процесс позволяет ученым собирать ценные данные о миграции птиц, динамике популяций и общих экологических изменениях.
Мыс Венте имеет особое значение в точке миграции птиц. Ежегодно здесь пролетает миллионы птиц, а на станции кольцуют около 60-80 тысяч птиц. Это одна из самых продуктивных птичьих кольцевательных станций в Европе.
Интересно, что в ловушку попадают не только обычные мигрирующие птицы, но иногда и редкие, неожиданные гости. Орнитологи здесь зарегистрировали редкие виды, которые обычно не встречаются в Литве.
Плывя мимо мыса Венте и видя эту впечатляющую конструкцию, невозможно не почувствовать уважения и восхищения как природными чудесами, так и усилиями человека по их изучению и сохранению.
Минув мыс Венте, мы вплываем в реку Атмата, которая является одной из основных рек дельты Немана.
Слева открывается бухта Княупо - настоящее чудо природы и рай для птиц. Эта мелководная бухта имеет особое значение для множества видов водоплавающих птиц. Здесь можно увидеть лебедей, уток, гусей, куликов и множество других птиц, которые гнездятся, кормятся и отдыхают в этом оазисе спокойствия.
Плывя дальше, слева мы замечаем необычный вид - побелевшие, словно мертвые ветви деревьев. Это последствия колонии бакланов. Эти птицы, хотя и впечатляющие, являются настоящими "убийцами деревьев". Их помет, содержащий много азота и фосфора, со временем повреждает кору и корни деревьев, из-за чего деревья начинают сохнуть и белеть. Это отличный пример сил природы и их последствий, напоминая нам о хрупком равновесии экосистем.
Продолжая путешествие по реке Атмата, слева мы замечаем узкий водный путь, называемый Охотничьей тропой. Этот естественный водный путь соединяет реки Атмата и Миния, создавая уникальный лабиринт, которым пользуются не только местные рыбаки и любители природы, но и дикие животные.
Вскоре на горизонте появляется элегантный маяк Уостадварис. Построенный в 1876 году, этот 18-метровый маяк и сегодня стоит как верный страж морских традиций. Интересно, что этот маяк - один из немногих в Литве, в который можно подняться. С его вершины открывается захватывающий вид на ландшафт дельты Немана - бесконечные зеленые поля, извилистые реки и уникальные польдеры.
Представьте себе, что в конце XIX - начале XX века эти низменности постоянно страдали от наводнений. Однако человеческая изобретательность и технологический прогресс принесли решение - польдеры. Эти сложные гидротехнические сооружения стали настоящим спасением для местных фермеров и всего региона.
Польдер Уостадварис, построенный в 1907 году, был одним из первых такого рода сооружений в Литве. Его сердце - мощный паровой двигатель, который приводил в действие насосы, регулирующие уровень воды. Представьте то время: грохот паровой машины, вращающиеся колеса и дым, поднимающийся из труб. Это была настоящая демонстрация технологий, привлекавшая внимание со всей Европы.
Система польдеров включала гораздо больше, чем просто насосы. Вокруг защищаемой территории были возведены высокие насыпи, защищающие землю от наплыва воды. Под землей простиралась сложная сеть дренажных каналов, собирающих воду с каждого угла поля. Вся эта система позволяла контролировать уровень воды на площади почти 1700 гектаров - представьте, сколько это значило для местных фермеров!
Сегодня, проплывая мимо, мы можем видеть это наследие. Хотя старые паровые машины больше не работают, их историческое значение остается. Паровая машина польдера Уостадварис, сохранившаяся до наших дней, является одной из старейших такого типа в Европе - настоящий памятник истории техники.
Выплыв из Уостадвариса, мы поворачиваем в реку Трумпике. Это не просто река, а вручную вырытый канал, соединяющий реки Атмата и Миния. История этого канала тесно связана с прошлым экспорта древесины в Литве. В 19 веке литовцы по этому каналу сплавляли огромные плоты древесины, предназначенные для экспорта.
Раньше древесина перевозилась по Куршскому заливу, но этот путь был опасным и неэффективным. Залив довольно мелководен, а сильные ветры и волны часто разрушали тщательно сформированные плоты. Чтобы решить эту проблему, было решено вырыть Вильгельмов канал (сейчас известный как Королевский Вильгельмов канал). Этот 27-километровый канал, завершенный в 1873 году, соединил реку Миния с портом Клайпеды, предоставив более безопасный и эффективный путь для транспортировки древесины.
Эта новая транспортная артерия не только улучшила условия экспорта древесины, но и способствовала экономическому развитию всего региона. Торговля древесиной стала одним из основных двигателей экономики порта Клайпеды и всего региона, формируя уникальный культурный и экономический л
андшафт.
Теперь наш путь пересекает реку Миния. Эта река, протекающая через сердце дельты, представляет собой уникальную экосистему. Ее воды богаты рыбой, а берега - излюбленное место обитания множества видов птиц и животных.
Скоро мы достигнем ресторана "Голубой Карп". Здесь вас ждет незабываемый обед, приготовленный из свежих местных продуктов.